alex_shutyuk

У цьому дописі зібрано посилання на найцікавіші дописи мого блогу. Дописи розділено за географічним принципом і кожна фотографія працює, як посилання.

Також запрошую підписуватися на мій канал на Ютубі. Основна його тематика та ж, деякі матеріали дублюють блог, але бувають і зовсім інші. Слідкуйте за оновленнями :)

( Переглянути список темCollapse )

Тут днями, як виявилося, промайнув міжнародний день туризму і я згадав, що якось хотів написати про ти, які правила подорожі я виділив для себе. Тоді це так нічим і не закінчилося, бо назбирати круглих 10 пунктів так і не вийшло. Навіть опитування друзів нічого не дало. Тому мій список буде дуже коротким, але кожен пункт справді на вагу золота. Користуйтеся на здоров'я :)
( Read more...Collapse )

Днями пройшовся по вулиці Коперника та зробив трохи фото доріжки понад схилом під стіною монастиря Св. Лазаря, облаштування якої добігає завершення. Так що давайте глянемо, як вона виглядає тепер та порівняємо із тим, що було кілька років тому (добра, що і такі фото знайшлися в мене під рукою)
( Read more...Collapse )

Чудово деколи заховатися від вуличного шуму серед незайманої природи. А особливо приємно, коли ця природа знаходиться зовсім поряд з містом.
У Львові одне з таких місць це Чортові скелі, які знаходяться посеред Винниківського лісопарку.
( Read more...Collapse )

Нещодавня поїздка до Франківська вкотре наштовхнула на роздуми про різницю підходів до кафе та барів у Львові та багатьох інших містах, яка стає все більш помітною. Львів туристичне місто і дуже велика частина закладів тут відповідно орієнтована на туристів. А як привернути їхню увагу? Потрібна "цікавинка" та вау-ефект, щоби ноги самі понесли куди треба, а руки самі витягали телефон та робили фоточки для інстаграму.
( Read more...Collapse )

Буває, що йдеш містом, дивишся довкола та розумієш, що щось пішло не так. Гарні дорослі дерева обрізаються до стану телеграфного стовпа, Молоді дерева, які висаджують на заміну старим, чахнуть без поливу та елементарного догляду, а зелені та затишні вулиці після реконструкції перетворюються на суворе царство бетону та каменю без жодної тіні.
Дуже легко сказати, що далі так жити не можна. Але щоби по-справжньому змінити ситуацію, потрібна велика робота, багато толкових людей та чимале фінансування для цього всього. Нещодавно мав нагоду побувати у Кракові в гостях у тамтешнього управління озеленення та почути багато цікавого та корисного.

Велика подяка за організацію цієї поїздки львівському Стартап-Депо та краківському Інституту розвитку міст та регіонів.
( Read more...Collapse )

Міста східної Польщі це така собі зона акліматизації для наших співвітчизників на шляху до омріяної Європи. Тут вже є гроші на різні досить великі проекти, але у той же час смаки та вподобання людей не сильно відрізняються від наших, тому можна зустріти і свіжозбудовані надземні переходи, і запарковані машинами тротуари та подвір'я, і убогі дитячі майданчики. Можливо ще й тому українці у Польщі освоюються досить легко. А для багатьох саме побачене тут стає прикладом для наслідування та аргументом у різноманітних суперечках про те, як треба розвивати міста.
Сьогодні гуляємо Жешувом (він же Ряшів), найближчим до Львова польським обласним центром.
( Read more...Collapse )

Вчора льівські депутати підтримали петицію щодо розморожування проекту львівського метро і з це хороший привід розказати вам про дуже цікавий та повчальний досвід Цюріха, найбільшого міста Швейцарії і за сумісництвом її головного фінансового центра. Забігаючи наперед - метро у звичному розумінні Цюріх не має. Але як так вийшло?
Фото з Вікіпедії.
( Read more...Collapse )

Вчора послухав розповідь про те, як швейцарське бюро Basler&Hofman готувало проект площі неподалік залізничного вокзалу у Берні і вкотре був вражений тим, наскільки відразняються підходи та цінності європейських міст від того, що досі домінує в нас. Фактично ці підходи є повністю протилежними. Вирішив занотувати у цьому дописі основні моменти. (фото звідси)
( Read more...Collapse )

Нещодавно у Львові зареєстрували петицію, автор якої пропонує побудувати на проспекті Червоної Калини надземні пішохідні переходи замість замість звичайних наземних зі світлофорами, які там є зараз. Звісно, все це подається під соусом боротьби за комфорт та безпеку водіїв та пішоходів, які нібито перестануть заважати одне одному та страждати у очікуванні зеленого світла на світлофорі.
Насправді намагання загнати пішоходів на міст чи під землю не зробить місто ані зручнішим, ані безпечнішим і у цьому дописі я постараюся пояснити чому. Не думав, що у 2019 році доведеться повертатися до цього питання, але маємо, те що маємо.
( Read more...Collapse )