?

Log in

No account? Create an account

alex_shutyuk


...in urbanity we trust...

пульс міських перевтілень


Бруківка проти асфальту
alex_shutyuk

Вулиці з бруківки це одна з найбільш поціновуваних рис міського середовища Львова. Майже духовна скрєпа. Туристи її обожнюють, як і львів'яни, що починають обурюватися при найменшій підозрі, що десь її кількість хочуть зменшити чи взагалі замінити на асфальт. Яскравий приклад - нещодавня новина про протести мешканців, що не дали будівельникам стелити асфальт на вулиці Богдана Хмельницького.
Міська влада загалом теж дуже поважає бруківку і на деяких вулицях при ремонті викладає її замість асфальту, аргументуючи це поверненням середовищу автентичного вигляду (наприклад на проспекті Свободи). Щоправда бруківка ця являє собою гранітні брили з величезними скругленнями граней, що вкупі з не надто акуратним викладанням робить вулиці після ремонту шумними для пішоходів та тряскими для водіїв та їхніх пасажирів.
Словом, в мене все більше почав закрадатися сумнів, що щось тут не так і щоби прояснити для себе ситуацію, я почав принагідно задавати питання "бруківка чи асфальт?" дотичним до теми іноземним спеціалістам, з якими випадала нагода спілкуватися. (Уточню, що питання саме про проїжджі частини вулиць, з великим транспортним потоком, як, наприклад, проспект Свободи). Наразі серед опитаних є:

  • Мішель Шуппіссер (Цюріх, Швейцарія), співвласник фірми, що займається проектуванням вулиць;

  • Торбен Гайнеман (Ляйпциг, Німеччина), начальник департаменту транспорту;

  • Міхаель Шиндлер (Баден-Баден, Німеччина), колишній заступник керівника тамтешнього АТП;

  • Готфрід Цантке (Бремен, Німеччина), колишній головний архітектор Бремена.

В декого з них таке питання спочатку викликало подив - про що тут взагалі дискутувати? І всі вони різними словами відповідали одне і те саме - на магістральних вулицях з великим транспортним потоком треба класти лише асфальт. Це суттєво зменшує шуми та вібрації, що негативно впливають на людей та будівлі. До того ж швидше та простіше в роботі. Тоді як логічне місце для використання бруківки це пішохідні та житлові зони, де машин або немає зовсім, або їхня швидкість та інтенсивність руху дуже мала. Тобто поділ "бруківка/асфальт" йде не по цінності чи старовинності забудови, а по тому, наскільки інтенсивний рух транспорту на вулиці.

Щоби не бути голослівним, я підібрав трохи фотоприкладів.
+18 фотоCollapse )



Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.