February 12th, 2016

Про зимовий догляд за вулицями. Чи є альтернатива піску?


Так виглядає типова львівська вулиця після танення снігів. Її узбіччя вкрите товстим шаром піску, який лишився після посипання вулиць піскосумішшю під час зимових ожеледиць. Поки цей пісок вологий, він тримається купи, однак по мірі висихання його починає носити вітром і тоді він потрапляє до очей, скрипить на зубах, збирається у волоссі... Сумнівне задоволення. Звісно, комунальники поступово його прибирають, однак ідеально та швидко зробити це неможливо, тому кількох тижнів пилових буревіїв все-одно уникнути не вдається. Але чи можливо доглядати за зимивими якось інакше?
Під час минулорічної поїздки до Швеції я бачив, що там замість піску тротуари посипають дрібним щебенем, однак чи не призводить це до проблем з дренажною системою? Що роблять з розсипаним на вулицях щебенем навесні? Наскільки це ефективно?
Щоби отримати відповідь на ці питання, я написав електронного листа до транспортного департаменту Стокгольма, звідки вже за тиждень прийшла відповідь - лист та пару презентацій з картинками.
Collapse )

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Перонна перемога


До речі, є приємна новина. Пригадуєте пост про те, що згідно нового ДБН-у про трамвайні лінії відстань від перону до першої сходинки трамвая меє бути не менше ніж 50 мм. Так от, Львівавтодор та Мирослав Голяк написали з цього приводу листа в Мінрегіонбуд і від них прийшла відповідь, що вони врахували зауваження та внесли зміни до цього пункту. З чим всіх і вітаю!



І не лише до цього.