July 10th, 2017

Велоінфраструктура "там": Німеччина


На виконання доручення Вже з пару тижнів Дем'ян Данилюк періодично просить мене написати про закордонну велоінфраструктуру. А оскільки віднедавна він претендує на посаду керівника управління транспорту Львова, краще це прохання не ігнорувати :)
Отож я сів переглядати свої фото з різних країн і зрозумів, що у один допис все не влізе - занадто багато матеріалу назбирується. Тому розділю цю розповідь на кілька частин.
Загалом, з того що я бачив на власні очі, можна виділити два основних підходи - німецький та нідерландський. У Німеччині роверисти переважно їздять проїжджою частиною вулиць виділеними спеціально для них смугами поруч з іншим транспортом. Натомість у Нідерландах переважають відокремлені від автомобільних смуг велодоріжки, покидати які роверистам суворо заборонено.
Який з цих підходів є кращим та більше підходить для наших умов? Давайте спробуємо розібратися разом, почавши розповідь з Німеччини.
Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.