Tags: рясне

Поїздка новою велодоріжкою між Рясне-1 та Рясне-2


Відео не моє. Місцями трохи лячно виглядають стовпчики, що раптово виникають прямо за поворотом, але загалом відносно того, що там було раніше, прогрес величезний. Ось так потихеньку Рясне перетворюється на Грюнау :)

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Велике прибирання у Рясне-2


У львівському районі Рясне-2 є ось такий ставок з качками. Зараз після посухи він сильно обмілів і відкрилися купи сміття, накидані до нього. Місцеві мешканці хочуть організуватися та прибрати там. Також є домовленість з ЛКП Зелений Львів щодо вантажівки, яка вивезе зібране на ставку сміття.
Прибирання призначено на вівторок 25.08.15р. о 14-00. Якщо буде дощ, то переноситься на середу. Так що якщо хтось має час та бажання допомогти - долучайтеся.
Сторінка події у ФБ - тут.

UPD. Після прибирання - святкове розпиття пива(безалкогольного і не дуже) та інших позитивних напоїв і розмови про світле майбутнє.

Довга дорога до Рясне


Пригадуєте пост про недоліки пішохідного сполучення між районами Рясне-1 та Рясне-2? Це питання не забуте і помалу рухається зусиллями Мирослава Голяка, відомого завдяки ініціативі по встановленню освітлення на пішохідному переході на просп. Чорновола. Мирослав сам мешкає в Рясне-2, нещодавно його дружина народила сина і тому він не з розповідей знає про всі недоліки сполучення між районами.
Вже відбулися перемовини із залізничниками, які погодилися на облаштування містом переходу через колії і на тижні питання було винесено на засідання комісії з безпеки руху. Але все пішло не так, як очікувалося. Далі емоційна розповідь самого Мирослава про це засідання.
Collapse )

Залізнична логіка


Невелика новина щодо облаштування пішохідного переходу через залізничні колії на шляху з Рясне-1 до Рясне-2. Останні два тижні раз на кілька днів спілкувався з кимось з залізничників, які отримали звернення щодо цього та почали його футболити опрацьовувати. Після роз'яснення ситуації кожен додзвонювач обов'язково казав, що це не його компетенція і обіцяв скерувати лист куди треба. За кілька днів все повторювалося знову.
От і сьогодні була чергова така розмова. Сьогоднішній співрозмовник сказав, що для облаштування переходу обов'язково ставити семафор, а це "сотні тисяч гривень, яких ніде нема". А ще краще зробити тунель або міст, але це ще дорожче. Я почав пояснювати йому, що вся ідея полягає в тому, щоби зробити цей маршрут більш зручним та безпечним для великої кількості пішоходів, в т.ч. мам з візками та роверистів, які там вже фактично ходять і які ніколи не полізуть на міст чи в тунель. Зрештою не витримав та запитав - "Невже Україна зараз настільки багата, щоби викидати величезні гроші на дорогі рішення, якими ніхто не буде користуватися, тоді як можна зробити дешево та зручно?". На це залізничник несподівано вигукнув - "Боже, нарешті хоч хтось мене розуміє!" та почав виговорюватися, що вже давно намагається з цим щось зробити, але нічого тут не зміниш, бо порядок облаштування таких переходів прописаний аж самим кабміном - має бути семафор з датчиком за 800 м від нього, або тунель чи міст. Все інше - незаконно і кожен, хто під цим підпишеться, сяде після першого ж збитого потягом алкоголіка. "Може колись це і зміниться, але - не за нашого життя" - резюмував він.
Така от фігня. Може раптом хтось тут має номер Яценюка, того що Арсеній Петрович? А то без нього, схоже, тут не обійтись.

І до речі - як взагалі такі переходи в розвинених країнах облаштовані? Я ось, наприклад, знайшов цілу підбірку фото та відео з прикладами залізничних колій просто по вулицях. Раджу переглянути - дуже цікаво.